افزایش دسترسی شهروندان سن‌دیگو به وسایل نقلیه عمومی
تاریخ انتشار: ۱۱ آبان ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۰۱۵۷۶۸
اولین سرویس برقی سریع اتوبوس‌رانی به نام Rapid 227 در شهر سن‌دیگو معرفی شده است که حمل و نقل پایدار و موثری را در اختیار مسافران قرار می‌دهد.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، سیستم حمل و نقل متروپولیتن سن دیگو (MTS) اعلام کرده است که اولین سرویس برقی سریع اتوبوس‌رانی جدید خود به نام "Rapid 227" را راه‌اندازی کرده است، این سرویس حمل و نقل پایدار و کارآمدی را در اختیار مسافران قرار می‌دهد؛ معرفی Rapid 227 گام مهمی به سوی آینده‌ای سبزتر و پایدارتر برای حمل‌ونقل عمومی است و دارای ناوگانی متشکل از ۱۲ اتوبوس برقی ۶۰ فوتی پیشرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معرفی سرویس Rapid 227 باعث شده است شهروندان بتوانند به راحتی به وسایل نقلیه عمومی دسترسی داشته باشند و در کمترین زمان به مقصد مورد نظر خود برسند، این سرویس با فاصله زمانی ۱۵ دقیقه یا حتی کمتر خدمات ارائه می‌دهد و حمل‌ونقل منظم و مطمئن را برای مسافران تضمین می‌کند؛ اتوبوس‌های برقی جدید، تمیز و آرامی برای سرویس یادشده در نظر گرفته شده است.
ارائه سرویس Rapid 227 به دستیابی به ناوگان اتوبوس‌رانی بدون آلایندگی تا سال ۲۰۴۰ میلادی کمک قابل‌توجهی می‌کند، ناوگان اتوبوس‌های برقی با استفاده از یک سیستم شارژ ۹.۵ میلیون دلاری نوآورانه شارژ می‌شود که می‌تواند تا ۲۴ اتوبوس برقی با باتری را به صورت همزمان شارژ کند، با معرفی سرویس Rapid 227 نیز می‌تواند ظرفیت شارژ بیشتری را ارائه دهد؛ سیستم حمل و نقل متروپولیتن سن دیگو (MTS) اولین آژانس حمل و نقل در آمریکای شمالی است که این نوع زیرساخت شارژ را معرفی کرده است.
انتظار می‌رود که پروژه سرویس Rapid 227 تا سال ۲۰۲۴ به طور کامل عملیاتی شود، این پروژه دارای ایستگاه‌ها و امکانات رفاهی جدید است و تجربه رفت‌وآمد را برای ساکنان و بازدیدکنندگان افزایش می‌دهد.
کد خبر 701099منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان بهترین شهرهای جهان برترین شهرهای جهان پایدارترین شهرهای جهان زیباترین شهرهای جهان اتوبوس برقی حمل و نقل عمومي حمل و نقل عمومی وسایل نقلیه عمومی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق حمل و نقل سن دیگو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۰۱۵۷۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
(تصاویر) آزمایش اولین رنج روور برقی در دمای ۴۰- درجه قطب شمال
رنج‌روور اولین خودروی تمام برقی خود را در حال انجام تست در جایی در نزدیکی مدار قطب شمال به نمایش گذاشت. نمونه اولیه با طراحی تمام مشکی خود، وفادار به سبک نمادین برند خود، ظاهر شد و در عین حال کیفیت ساخت خود را به رخ کشید.
به گزارش روزیاتو، اولین آزمایش رنج‌روور برقی در دنیای واقعی به دنبال یک سال توسعه مجازی و اصلاح قطعات آن اتفاق افتاد؛ و حالا برای اولین بار رنج‌روور برقی را بدون هرگونه استتاری می‌بینیم.
لندروور ادعا می‌کند که خودرو جدیدش بی‌صداترین و پیشرفته‌ترین رنج‌رووری است که تاکنون ساخته است.
با این‌همه این خودروی جدید در ظاهر تفاوت زیادی با رنج‌روور‌های معمولی بنزینی که از سال ۲۰۲۲ در بازار هستند ندارد.
برنامه آزمایشی که برای این وسیله نقلیه در نظر گرفته شامل نمایش عملکرد قابل قبول در شدیدترین شرایط آب و هوایی است؛ از دمای منفی ۴۰ درجه در مدار قطب شمال تا دمای بالای ۵۰ درجه در بیابان‌های خاورمیانه.
جگوار لندرور (JLR) بر این باور است که رنج‌روور برقی راه را برای بهبود قابلیت پیشرانه‌های الکتریکی، بهینه‌سازی و سفر‌های لوکس باز خواهد کرد.
با این حال پیش از آنکه بتواند به فروش گذاشته شود باید از پس آزمون‌های دشوار برای ارزیابی از آن در دمای بسیار بالا یا بسیار پایین بربیاید.
اکنون آزمایش‌ها برای بهینه‌سازی پیشرانه روی دریاچه‌های یخ‌زده سوئد به پایان رسیده است.
یک نوآوری قابل‌توجه در رنج‌روور برقی سیستم کنترل کشش پیشرفته آن است که از تنظیمات سنتی متمایز است. این سیستم جدید مدیریت لغزش چرخ را به هر واحد کنترل محرک الکتریکی اختصاص می‌دهد و زمان واکنش گشتاور در هر چرخ را تا حد زیادی، از حدود ۱۰۰ میلی‌ثانیه به تنها یک میلی ثانیه، کاهش می‌دهد. موضوعی که باعث می‌شود عملکرد کم‌نظیری روی سطوح یخی یا لغزنده داشته باشد.
شرکت خودروسازی بریتانیایی هنوز درباره بسیاری از جزئیات عملکرد رنج‌رور برقی اطلاعاتی منتشر نکرده است.
آنچه می‌دانیم این است که این خودرو از معماری شارژ ۸۰۰ واتی استفاده می‌کند که آن را با مواردی مانند پورشه تایکان یا شاسی‌بلند‌های EV۶ و EV۹ کیا همتا می‌سازد که ساز و کار شارژ فوق‌العاده سریعی دارند.
با توجه به معماری و اندازه بسته باتری، بسیاری انتظار دارند که رنج‌روور برقی بتواند با یک بار شارژ حدود ۶۴۵ کیلومتر را طی کند.
رنج روور برقی در بریتانیا در کارخانه Solihull این شرکت ساخته خواهد شد.
شرکت خودروسازی بریتانیایی لیست انتظار خودروی آینده خود را در ماه دسامبر گشود و ادعا کرد تا ماه فوریه بیش از ۱۶ هزار نفر نسبت به آن ابراز علاقه کردند.
با این حال تا زمانی که این خودرو به طور رسمی معرفی نشود، قیمت آن مشخص نخواهد بود.
با این حال، با توجه به اینکه رنج‌روور بنزینی در حال حاضر قیمتی بیش از ۱۰۰ هزار پوند دارد، مدل تمام برقی آن می‌تواند نزدیک به ۱۵۰ هزار پوند قیمت داشته باشد.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»